Saug ne radi

[mladen03]

Ne radi mi saug kad ga ujutru palim hladnog. Pa je taj koji ga je tako ugradio (kupio sam ga takvog, nisam mu ja ugradjivao) izgleda "odvrnuo" ler gas na oko 1500rpm, pa kad je hladan radi lepo (oko800-900rpm), a kako se temperatura motora povecava, tako se povecava i ler sve do 1500rpm (ponekad ume da ode i do 1800-1850rpm). Isti je slucaj i na plinu i na benzinu (stim sto na plinu radi mirnije, a na benzinu skakuce po 50rpm gore i dole (100rpm ukupnog hoda). E sad, sumnjam na sledece: Moj motor je injection (2.0i), a plinski uredjaj je stavljen obican (onaj sto se ugradjuje na motore sa karburatorom). Ima li spasa ili sa tim uredjajem nema nade? Znam da je trebao sekvent, ali ako je moguce ovog doterati da radi kako treba, radije bih to. Dao sam "majstoru" da ocisti dizne, ali nema promene (e sad sumnjam da ih je uopste i radio jer nikakve promene nema, a kasnije sam saznao u sposobnosti "majstora"...)

[rrlpg]

Ovako najverovatnije motor lera ne radi ili je bajpasovan pa auto tako radi pa sad to mora da se svrati u servis da se vidi o cemu se radi jer uglavnom majstori koji ugradjuju gas upropaste stvar pa na pedali gasa zvrnu zazor da bi automobil radio na jleru na gas

[mladen03]

Da li ovakav auto voziti kod majstora za citroen (mehanicara), ili u TNG servis?

[rrlpg]

tng servis prvo

[mladen03]

Vazi, onda prvo u gas servis idem, ali cudno mi je posto ni na benzin ne radi kako treba. A moram da ispricam na brzaka sta sam juce doziveo. Izmerio sam potrosnju od citavih 22L/100km. Sipao sam 2000din u skoro praznu bocu (po ceni 55din za 1 litar gasa) i vozio se 175km. Pa i 3.0 v6 bi vise presao... E lepo ne znam sta da radim... Ajd poslusacu te, prvo cu u plin servis. Al fazon je sto svako uzme pare kad mu banem... A posto sam u poslednje 2 nedelje dao 300eur na alternator, pumpu visokog pritiska i atest za plin, izgubio sam malo korak...

[rrlpg]

Polako ako si u beogradskom pasaluku svrati do nas pregled ne kosta  nista